华晨中华h530一健启动有没有钥匙孔华晨中华530

一、华晨中华h530一健启动有没有钥匙孔

1、这款车是有一键启动的，但是他还是保留了传统的钥匙孔。就是为了应付电力中断的突发情况，可以让驾驶者通过传统的方式继续驾驶车辆。

2、这也是非常实用性的一个设计，可以考虑到消费者的突发情况确实可以看出这一家车企是用心做汽车的。

中华h530目前已经停售，最近的版本应该是2017年的车型。购买的话应该是车企的库存车比较多。还有很多车商的库存车，或者说大城市的国五上牌规定，有很多车都是赶在时间节点前把牌子上完了，不过公里数在千八公里的准新车。

总体来看应该说性价比比较高，沿袭着外观造型大气，内部空间较大，地盘扎实的华晨车系的特质。

动力、操控、油耗中规中矩吧，没有大排量的，要求较高可以等一下后续推出的1.5T车型。

应该说经过10几年的积淀，华晨乘用车的品质也在提升，530是华晨11年重点推出的车型，品质较高，可以考虑。

2011年8月上市，感觉还可以，就是异响太多，总体质量一般，我的就是H530手豪，现在没什么毛病，还有待观察

一般自动挡车型上的档位分为：P-驻车挡、R-倒车挡、N-空挡、D-前进挡，另外还有，D1、D2、D3以及M+/-限制挡、L-低速挡、S-运动模式等。

加号旁边肯定有一个对应的减号。其实自动档是很简单的，只是各个厂家的档位标注方法和控制逻辑稍有不同，从而让一些新手驾驶员无所适从。这些档位各有各的用途，我们平时最常用的就是P 挡和D挡。因此，开自动挡就有了“一个D挡走天下，爬坡超车都不怕”的说法，而实际上，其他几个挡位也是非常重要的。

自动挡也有手动模式。比如，D1、D2、D3限制挡，一般是在上下坡时用，例如；当挂入3或2挡时，会限制最高挡位不超过3或2挡，因此当遇到比较长的下长坡时，可根据坡度和车速将挡位切换到3或2挡，这样就可以起到通过挡位控制车速的目的了。

一般标准“+”和“-”号的车辆都属于“手自一体”的车型，“+”代表手动模式的加挡，一般向上推动，而“-”代表减挡，向下播动，一般的手动模式多和运动模式“S”挡同在一个位置，选择手动或运动模式，多为遇到非铺装路面和路况复杂一些的情况。

一些司机朋友为了起步/超车加速反应更快，也会选择手动模式和运动模式，挂入以后，能明显感觉到动力瞬间得到提升，还有一些老司机，能通过手动模式下的加减档，在不加油门的情况下，提高车速；下坡时不踩制动的情况下，降低车速，始终保持在一个合理的状态。